Salah satu cara yang selalu dikongsi sebagai solusi untuk pokok buah yang enggan berbuah adalah teknik torehan atau girdling.

Memang ada pokok berjaya berbuah tapi ada juga sebaliknya. Untuk buat torehan ini ada cara dan teknik yang perlu diikuti. Jika tidak memang tak menjadi.

Perlu diketahui, teknik ini dilakukan pada kulit dahan pokok dan bukan pada batang pokok. Jika salah toreh, tak pasal-pasal pokok mati. Supaya tak keliru baca info dan cara yang betul tentang teknik girdling yang dikongsi oleh Mahadzir Hashim.

Cara betul buat teknik torehan atau girdling pada pokok

Saya terpanggil untuk menjelaskan teknik ini agar kita tidak mendapat maklumat yang salah.

Teknik ini adalah teknik membuat satu torehan kulit pada dahan pokok. Ia tidak dilakukan pada batang pokok. Jangan keliru.

Tujuan teknik ini dilakukan ialah untuk menghasilkan bunga yang banyak dan buah yang lebih besar. Tidak digunakan untuk memaksa pokok berbuah. Dua perkara yang sangat berbeza.

Teknik toreh kulit pokok, cara girdling yang betul

1. Umur pokok tidak boleh kurang dari 4 tahun. Hanya pokok buah-buahan yang sesuai dengan teknik ini.

2. Hanya dahan besar melebihi 5cm ukur keliling yang boleh digunakan.

3. Teknik torehan pembuangan kulit adalah berbentuk S. Di mana tempat mula torehan tidak bertemu dengan tempat berakhir torehan. Sebaiknya jarak adalah 1 inci atau 2.5 cm. Ertinya kulit pokok tidak boleh terputus terus dari batang pokok dan menyekat penghantaran bahan-bahan mikro nutrient oleh akar dari tanah(lihat gambar).

4. Teknik ini tidak boleh dibuat kerap lebih dari 2 kali dan akan menyebabkan jangka hayat pokok menjadi singkat.

Teknik ini sebaiknya dibuat oleh mereka yang telah terlatih kerana salah cara pokok boleh mati.

INFO

Cara yang paling baik untuk membungakan dan menggalakkan pokok supaya berbuah adalah melalui pembajaan yang betul.

Kelemahan ketara pada teknik ini ialah kecenderungan pokok mudah diserang penyakit pada kulitnya yang terluka selama mana ia terdedah. Mengakibatkan dahan kelamaan mereput dan mati.

Semoga bermanfaat.

Sumber: Mahadzir Hashim

Masalah nyamuk memang menjadi perkara biasa di sekitar kita. Cuma yang menakutkan bila ada kehadiran nyamuk Aedes, bimbang menyebabkan penyakit denggi.

Masalah nyamuk terutama jika banyak memang perlu ditangani cuma kalau selalu gunakan penyembur nyamuk pun tak elok juga.

Selain kaedah semburan atau pengunaan ubat nyamuk sebenarnya ada juga cara semula jadi yang boleh kita gunakan untuk mengelakkan masalah nyamuk.

Gunakan serai dan daun pandan

Cuma layurkan saja dua daun ini atas api sekejap. Waktu ini memang wangi satu rumah. Kemudian hiris halus seperti bunga rampai dan masukkan dalam bekas.

Letak di sudut bilik atau ruang. Menurut Wan Erni Suria yang berkongsi petua ini selepas mempraktikkannya hampir tiga minggu masalah nyamuk berkurang hamper 90 peratus.

EKSTRA

Satu lagi cara adalah dengan meletakkan pokok Jeremin atau pokok lima jari di dalam rumah. Pokok jeremin ini mempunyai bau yang kuat seakan bau aerosol, penyembur serangga. Bau ini terhasil sekiranya kita menyentuh daunnya.

Pokok ini boleh digunakan sebagai penghalau nyamuk kerana ia akan membebaskan sejenis serbuk halus dengan bau yang tidak disukai oleh nyamuk.

Baca: Pokok Jeremin Berguna Untuk Halau Nyamuk. Letak Di Lokasi Ini Dalam Rumah Supaya Lebih Berkesan

Sumber: Wan Erni Suria

Dah menunggu lama untuk kereta idaman, akhirnya dapat juga. Memang teruja untuk ambil kereta baru tapi pada masa yang sama ada perkara yang perlu kita periksa.

Maklumlah harga kereta tentunya cecah puluh atau ratus ribu jadinya kena pastikan kita terima kereta baru yang diidamkan dalam keadaan sempurna.

Bagi yang bakal ambil kereta baru, perkongsian dari Irwan Syah boleh dijadikan panduan

Tips semasa mengambil kereta baru (DIY)

Baru-baru ni ada seorang member call. Dia nak mintak tolong check kan kereta dia yang baru dapat. Ya, dia baru beli Proton X50 Flagship.

Disebabkan tak berkesempatan lagi nak drive, maka aku cuma menerangkan dengan panjang lebar dalam phone. Beliau agak nervous dengan kereta baru beliau.

Tambahan pula, beliau memang sangat detail dengan segala barang yang dibeli supaya sesuai dengan harga yang dilaburkan.

Sebelum ni pun, ada la beberapa orang member yang tanya benda sama kat aku. First time beli kereta, takde idea nak pastikan yang kereta tu benar-benar ok.

Sebenarnya, banyak je tips yang kita boleh jumpa kat internet. Cuma aku nak kongsikan sikit la tip aku secara simple. Sesiapa pun boleh buat.

Sewaktu ambil kunci kereta

1. Check luaran kereta. Pastikan tiada calar, kemek, cat tanggal, takde kesan karat, tayar semua sama brand and size. Periksa kereta di tempat terang untuk lebih senang nak kesan kecacatan. Paling senang cek cat pada body n bumper. Biasanya dalam production, body dan bumper ni di cat pada tempat berasingan. Maka kebarangkalian untuk warna tak sekata tu tinggi.

2. Cek bahagian dalam kereta. Cek fabrik seat, cek semua plastik part, pastikan takde calar, warna sekata, cek karpet. Simple je. Cek by visual dan cuba la touching sket mana-mana plastik part nak cek longgar or ketat.

3. Buka hood. Cek sekali engine condition. Pastikan tiada hose yang bocor, paras cecair yang optimum, takde wiring yang tertanggal, pastikan tiada bahagian yang berkarat.

4. Hidupkan engine dan mintak drive sekeliling kawasan. Lepas hidupkan engine, pastikan semua malfunction indicator tak menyala macam ABS, Engine check, temperatur, Airbag dsb.

Kemudian check semua suis yang ada, power windows, door lock, radio, aircond, wiper, lampu, signal, hon, ciggarette lighter, side mirror switch, dsb. Cek sekali gear, tak kira AT or MT. Cek ketat sgt ke, loose ke. Tak lupa juga hand brake.

5. Masa drive, test semua pedal yang ada. Check steering condition, brake, cuba lah tukar-tukar gear. Kalau auto cuba gear selain ‘D’. Check juga meter cluster condition, jarum speedometer, tachometer. Nyalakan lampu untuk cek brightness meter. Tak payah bawak laju, dalam 30 or 40 km/h pun dah cukup.

Kalau dah puas hati, baru sign. Sebab lepas korang dah sign satu borang tu, automatik kereta tu bukan lagi tanggungjawab penjual. Dah jadi tanggungjawab korang.

Kata lah, elok je lepas ko sign, ada mat rempit langgar kereta time tu jugak, maka claim insuran kena dibuat atas nama korang. Kalau belum sign, mat rempit tu langgar, insuran claim atas nama company dan korang sebenarnya berhak mintak kereta lain. So, sebelum sign tu, pastikan tempat tu betul-betul selamat ya.

Driving Condition

Part ni paling penting sebab kalau ada problem, ianya tak dapat dikesan secara visual. Tak payah tunggu kereta korang sampai 1000 km, dah boleh check terus. Lagi awal dapat kesan problem, lagi senang nak report kat service centre. So secara mudahnya:

1. Check kereta korang masa tengah hari yang tengah panas membahang untuk pastikan engine korang berfungsi dengan baik. Begitu juga dengan aircond.

2. Drive kereta masa hujan. Lagi sejuk lagi bagus. Sama juga, nak pastikan engine takde problem masa hujan or sejuk.

3. Pastikan engine kereta tiada masalah untuk dihidupkan di awal pagi.

Ok, semua di atas ialah condition yang korang kena try sebab ada kereta masa sejuk ok, tapi masa panas lain pula. Begitulah sebaliknya.

Dari segi driving pattern

1. Try accelerate full throttle. Make sure takde rasa power loss or rasa lembab semacam. Apa-apaa hal kalau nak senang tengok tachometer (rpm). Biasanya abnormality senang nak kesan kat situ. Kalau ada rasa tak normal, cuba ingat kat speed berapa, rpm berapa dan gear berapa.

2. Cruising. Cari lah mana-mana jalan lurus yang panjang or highway, try la drive constant kat beberapa speed, 60, 80, 100km.h dsb. Cuba la detect apa-apa yang tak normal macam bunyi-bunyi, pedal rasa berat or tak respond. rpm tiba-tiba naik or drop, wind noise dsb.

3. Cari tempat yang selamat, cuba try brek secara lembut dan secara kuat. Pastikan tiada masalah pada brek dan tak efek engine (engine mati or mengaum) selepas berhenti.

4. Cuba la drive tempat jem paling teruk. Lagi teruk lagi bagus. Cek la pedal condition masa ni dan tgk engine rpm. Adakah stabil or mengaum-ngaum?

5. Drive kereta korang kat tempat-tempat hill climbing macam Genting or Cameron Highland. Nak check power kereta korang. Nak lagi best, bawak 4 orang bagi penuh. Masa ini la nak check, respon engine masa naik bukit dan brake masa turun bukit. Tapi berhati-hati sikit sebab agak bahaya.

Jangan lupa baca manual

So begitu la sedikit sebanyak tip yang aku boleh kongsikan. Just drive macam biasa. Kalau ada rasa apa-apa tak kena, terus hubungi salesman yang jual kereta hari tu dan boleh buat complain, chance untuk claim lagi tinggi bila lagi cepat problem dikesan.

Tapi korang pun kena sedar diri jugak la. Kalau korang beli kereta biasa-biasa tu, jangan la expect boleh pecut mcam Ferrari or Top speed macam Veyron. Kene berpijak pada realiti jugak kan? Kalau tak nanti buat malu diri sendiri.

Paling penting sekali, jangan lupa baca manual. Carilah masa dan baca la at least sekali. Ini penting untuk korang tidak memalukan diri sendiri masa buat komplen. Tengok spec kereta korang, cara pengoperasian, dan sebagainya.

Semoga bermanfaat

Sumber: Irwan Syah